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原标题:记担负航天特资任务的武警上海总队官兵,编外

浏览次数:104 时间:2019-11-26

西南某地,当年红军长征途经地。完成航天特资押运任务的官兵们,自发参观了长征纪念地,组织重温入党宣誓、祭扫长征烈士陵园、重走长征路等活动。

7月26日,一场特别的座谈会在沪西南某航天设备制造基地隆重举行。座谈会的主角被称为编外航天人,他们是担负航天特资守卫和押运任务的武警上海总队七支队官兵。

“火箭的研制和长征差不多,红军长征是行军走路用了两年多,‘长征一号’的研制也是一次长征,足足走了12年。”长征三号火箭总设计师、中国科学院院士谢光选曾这样说过。“我们的押运路,同样是一路向西,犹如长征一般,就要用这样的精神激励前进。”每逢新兵下连,指导员吴源总是这样说起队史。

自1993年开始担负勤务以来,20年时间,他们行程30余万公里,93次完成国防尖端产品长途武装押运任务,确保守卫目标连续20年安全无事故。从1999年开始,他们与神舟系列飞船、长征系列运载火箭零距离守候,完成了十送神舟的特别任务。

9月15日,“天宫二号”发射成功。消息传来,驻扎在上海西南某区的武警上海总队七支队十一中队营区沸腾了,官兵们激动兴奋之余,自豪之情也油然而生。

30万公里押运确保万无一失

我国第一个真正意义上的太空实验室,不仅对广大航天人来说意义非凡,对一茬茬为了中国航天事业默默奉献的武警官兵来说,同样具有纪念意义。

押运神一的情景让李西科印象深刻。当时还没有特种专列,一列火车车厢全部卸掉,只留下光秃秃的平板车,一个简易岗楼用铁丝固定在平板车上就是哨位,哨位旁边就是帆布包裹的航天产品。行至甘肃西北,穿越一片沙漠地带,由于昼夜温差大,白天热得发慌,晚上冻得难受。还会遭遇大兵团作战的蚊子,一巴掌拍过去,手心都是星星点点的血迹。

“虽然我们并不直接参与祖国的航天事业,但中队常年担负着航天特资的守卫和押运任务,久而久之,目标单位就亲切地称我们为‘编外航天人’。”中队指导员吴源介绍,1993年起,这个中队的官兵们就开始担负航天特资守卫和押运任务,23年来,他们行程53余万公里,120余次完成国防尖端产品长途武装押运任务,坚守8300多个日夜,确保守卫目标连续23年安全无事故。1999年至今,他们先后圆满完成了神舟系列飞船、长征系列运载火箭、天宫系列航天特资等押运任务。

神五用上了特种列车,但整节车厢由钢板包裹,除一个狭小的通风口外,几乎完全封闭,押运恰逢夏日,车厢内温度近50摄氏度。押运官兵戴着头盔、穿着防弹衣,衣服湿了又干、干了又湿。

今年4月16日,夜幕降临,一场简单而紧张的出征誓师仪式,在中队营区举行。全副武装的官兵士气高昂,开始执行一项押运航天特资的特殊任务。这样的出征,对驻守在这里的官兵来说,已经记不清有多少次了。

神八开始配备的押运专列让押运队员的工作生活条件大为改善。但由于队员和目标不在同列车厢,专列一停靠,队员就要下车警戒。专列有时一晚上要停靠好几次,战士和衣而睡,有时刚刚睡着,又立马要下车巡逻警戒,一晚几乎没怎么合眼。

神州系列飞船、长征系列运载火箭、天宫系列航天特资……23年风雨兼程,多少次守卫和押运任务他们顺利完成,背后充满艰辛。

自担负航天特资押运任务以来,该部官兵93次往返于上海、北京、酒泉、太原、西昌等地,累计行程30多万公里,确保了航天产品绝对安全。

押运“神一”的情景队员李西科印象深刻。当时还没有特种专列,一列火车车厢全部卸掉,只留下光秃秃的平板车,一个简易岗楼用铁丝固定在平板车上就是哨位,哨位旁边就是帆布包裹的航天产品。“穿越戈壁地带时,昼夜温差大,白天热得发晕,晚上冻得发抖,还会遭遇‘大兵团’作战的蚊子。”李西科回忆。

战士陈玉琨记得,押运神四部件途经甘肃武威停靠,凌晨时分,两名手持铁锹、麻袋的男子向专列靠近。陈玉琨厉声呵斥,迅速发出警报,推压子弹上膛。两名男子气势汹汹地骂道:少唬人,我们在这关你屁事!并继续向目标靠近。此时,应急处置队员按照预案迅速到达现场,将两名男子控制。经审查,两人多次在铁路线上偷盗作案,是公安机关重点缉查对象。

“‘神五’用上了新式货运列车,车厢密闭性强,押运恰逢夏日,车厢内温度近50摄氏度,押运官兵戴着头盔、穿着防弹衣,衣服湿了又干、干了又湿。”“神五”任务押运队员陈卓还历历在目。

20年间,押运官兵成功处置43起有碍安全的问题,抓获犯罪嫌疑人11人,处置突发情况19起,排除70余处安全隐患。

“一次,在去往北方押运的途中,突然遭遇暴雨天气,火车受阻,列车无法前进。在给养物资不足的条件下,大家顶着饥饿,冒雨警戒防控,硬是把三天食品物资过成了七天。”中队长田林森说。

20年相伴确保绝对安全

单程近3000公里、时长近一周的“旅程”,队员们有着自己的感悟:“横跨祖国,从东海之滨到塞外之巅,这其中别有一番风味。”

申城连日高温。正午时分,某航天设备制造厂内,一队武警战士正环绕核心目标进行巡逻警戒。炎炎烈日将战士们炙烤得黝黑,脸上的汗水已将整整一圈帽檐全部浸湿。无论刮风下雨还是寒来暑往,战士们都这样坚守在自己的岗位上。

“星云灿烂啊,太空漫漫。我们的伟业屹立在中华之巅,卫星飞旋旋出那炽热的情缘,神箭升空,升起不灭的信念……”这是官兵自己创作的歌曲《航天卫士之歌》。一路汗水,一路凯歌,平凡而伟大的武警官兵用23载坚守、53万公里行程,保障和见证了一次次航天梦想的实现。

20年来,在城市迅速发展的大背景下,位于郊区的目标单位早已被现代都市气息所包围。但年过五旬的老中队长陈伟强仍然记得20年前刚刚进驻时的情景:厂区的周边都是农田,白天看太阳,晚上数星星。那时的执勤条件很简单,查验进出厂区人员就靠眼睛仔细看、脑子反复记,虽然常常把面生的工作人员拦下,但没有让一个危险人员突破防线。

厂区内单位部门多、人员车辆出入频繁。近年来,武警上海总队不断推进执勤方式向信息化转变,从单纯依靠官兵个人观察,发展成为融人防、物防、技防、联防为一体的执勤模式,现在的哨位,监控设施、通信设施、先期处置装备和各项保障措施一应俱全,为目标安全添加了多重保险。

厂区内面积大,哨位多,最远的一个哨位离部队营区近3公里,官兵们需要24小时轮流担负勤务。押运任务期间,中队官兵在位少,担负守卫任务官兵有时一天在岗时间长达10个小时。那是某火箭的关键总装阶段,靠近核心厂房的一闲置仓库因电线短路突然冒出火花,继而产生浓烟。当班哨兵肖永刚发现后,迅速拉响警报,启动应急处置机制。中队长路章军两分钟内即率领官兵赶到,立即进行处置并成功控制现场,确保了目标绝对安全。

7300个日夜坚守零失误

不管是上哨路上还是押运途中,战士总拎着一个黑色帆布口袋,里面装的竟是小铁皮、小石块等工业废料和生活垃圾。航天工业是精密产业,这些平常的垃圾,可能给执勤目标带来隐患。所以,战士们养成随手清理身边垃圾的好习惯。

航天八院院长助理陆本清这样描述武警官兵:他们不仅担负航天特资守卫押运任务,他们的身上还体现着航天人的标准和精神!

在执勤的过程中,官兵们严谨、精细、缜密、规范,坚持精益求精、万无一失的标准,确保了执勤零失误。针对长途武装押运勤务的特点,他们探索研究勤务组织实施规范,对接收物资、押运警戒、伴随指挥、情况处置、交付物资、枪弹管控、组织归建等每个环节进行了区分,设想了7大类47种情况预案,保证任务执勤过程滴水不漏。

宫永涛,神四重要部件押运组成员,当时担负任务时已3年未回过家乡。他的家就在铁道线旁,从上海到酒泉,专列刚好路过他的家。那班哨正好是我执勤,经过的时候,我向家的方向望了望,家里亮着灯,眼睛一下就湿润了。

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